Kit Dynojet Auto Tune 300 per Power Commander V o 6, Utilizzare su Motori Bicilindrici, Esclusi Modelli Harley Davidson

kit dynojet autotune 300:

Il kit Auto Tune AT-300 è pensato per motori bicilindrici che hanno necessità di regolare diversamente i due cilindri.

Può essere utilizzato su qualsiasi Power Commander V.

Il kit include due sonda lambda, una centralina di controllo e i cablaggi per il collegamento al Power Commander V.

Il kit autotune e' stato studiato dalla dynojet per migliorare le prestazioni della power commander V.

Grazie alla sonda lambda linerare wide band ad elevata velocita' di trasmissione dati (fornita nel kit) e' possibile effettuare la lettura e la correzione automatica della mappa benzina in tempo reale.

Con l’auto tune è possibile impostare la mappa della power commander V su ogni singola cella l’esatto rapporto aria/benzina che si vuole ottenere.

Tramite il kit auto tune l'utilizzatore può specificare, per ogni livello di giri motore e apertura farfalla, il rapporto stechiometrico desiderato.

Quindi è possibile scegliere soluzioni che privilegino i bassi consumi a marcia regolare e la risposta alle massime aperture gas.

Dynojet include nel kit una serie di settaggi base, che il cliente può variare secondo le sue esigenze.

Il kit auto tune e' un prodotto universale che puo' essere utilizzato su qualsiasi modello di moto che che abbia montato una power commander V ed una sorgente a 12V.

La maggior parte dei sistemi di scarico originali o aftermarket sono dotati di una flangia per la sonda lambda.

Se lo scarico in vostro possesso utilizza una filettatura M18x1,5 allora e' semplicemnte possibile utilizzare questa flangia per la sonda dell'autotune.

Se risultasse necessario praticare un foro per una nuova flangia (una flangia in acciaio e' inclusa nel kit) raccomandiamo di forare i collettori prima del catalizzatore (se presente).

Il punto migliore per posizionare la flangia e' dopo la confluenza di tutti i cilindri.

Se lo scarico utilizzato e' di tipo "2 in 2",si raccomanda di posizionare la flangia a 15 cm. prima dell'unione,sul collettore del cilindro che si vuole analizzare.

Installare la flangia in modo da ridurre il rischio di ruggine o contaminazione della sonda lambda.

Nello scarico si puo' formare della condensa che potenzialmente danneggia il sensore.

Idealmente si dovra' orientare la flangia in modo tale che la sonda lambda sia fra la posizione delle ore 9 e delle ore 3.

Un'inclinazione di 10° dal piano orizzontale e' da considerarsi il minimo.

AT-100 - per Harley Davidson
Questo kit Auto Tune, dotato di due sonde Lambda, è in grado di elaborare mappe separate per ogni cilindro e può essere regolato differentemente a seconda della marcia inserita. Il segnale di marcia inserita è rilevato automaticamente da questo kit Auto Tune senza la necessità di ulteriori collegamenti.

AT-200 - Universale
Il kit Auto Tune Universale può essere utilizzato su qualsiasi Power Commander V. Il kit include una sonda lambda, una centralina di controllo e i cablaggi per il collegamento al Power Commander V.